成为职场赢家，必须具备很多优于常人的特质。但会玩也是一种能力。在高燃高能的冒险运动中，除了体验人生不一样的速度、热度、高度，还领悟了不一样的深度和宽度。

我2012年开始接触滑雪，刚开始只是想带孩子去玩儿，没想自己学，陪了两天，天天坐在雪具大厅，浑身难受，就想为什么不学学呢？就找教练上了雪道。

刚开始的两年，滑雪时间不多，一个雪季滑一两次，水平很差，还有点恐高。记得第一次站在万龙雪场的中级道上，在那儿想了很久，心跳那叫一个快，每次滑都心惊胆战。有一次拐弯拐大了，居然倒着往下滑，教练追了我十几米才把我拽倒。还有一次跟着几个朋友上了我没滑过的高级道，我一直在问，能不能滑啊？他们都说没问题。滑到最下面有个三四十米很陡的坡，我停在雪道上跟朋友说，“不行，太陡了，我下不去。”朋友们都说：“没问题，能下。”碍于面子，我硬着头皮往下滑，第二个弯没拐好，直接摔倒，膝盖内侧韧带撕裂，当时腿就不能动了。从此，我再也不听不靠谱的建议，量力而行，绝不冒险。

这两年，在中国登山队队长王勇峰带领下，我滑雪水平突飞猛进，有时间一个星期就去滑两天，总体来说一个雪季有10～15天在雪场。我一点也不担心滑雪会影响我正常的生活、工作，现在有那么多的联络工具，在哪儿办公都一样。相反，因为运动，我又重新找回了那股久违的激情。

阿里于2012年设立了集团一级部门“廉正合规部”，专门进行腐败调查、预防及合规管理，这个部门只向集团CPO(首席人力资源官)汇报，与各业务线以及内审、内控部门都保持充分的独立，其职能不受任何业务部门干预。同时，这个部门被赋予廉正调查“上不封顶”权限，问责权限是全体员工一视同仁、上不封顶。

我对世界充满好奇，天生好动，没尝试过的运动都想去挑战。我喜欢骑车，是因为风在耳边呼啸而过，让我感受到了自由；喜欢滑雪，是因为我喜欢雪，每个在南方出生长大的孩子对雪都有一份情结。

马拉松除了它的竞技性外，最重要的还是文化和精神内核。尤其是开始接触跑步后，我遇到了很多“前辈”，以前特别难理解怎么“跑马”的人都跟搞传销似的，逢人就说马拉松怎么怎么好，自己参与后才明白，“‘跑马’其实是修炼内心，跑步是你和自己一种很好的沟通方法。”每跑一次马拉松，你都会进一步了解自己，更笃信那股从心底里传来的力量。

玩“死飞”经常外伤，玩滑雪是内伤。玩“死飞”，会为了练习一个动作摔倒无数次，身上到处擦伤；滑雪，危险系数更高，去年，为了练习“换刃”，我把手腕摔断了。但它们都带给我许多乐趣。现在很少骑车，空气质量令人担忧，但滑雪，每年雪季都会去，经常一去就在雪场待上好几天。至于平日，每周两三次健身房里的训练绝对少不了。

很多人觉得，运动会耽误宝贵的休息时间，其实不然，运动只会让你的生活更健康，好身体是努力工作的保障。

海南大学经济与管理学院中市场营销、国际贸易专业均设有《商品学》课程，但教学模式单一，采取的基本模式为：理论教学为主，较少涉及实践课程，课程教学各个环节与课程实践结合中存在着一定的困境和一些待解决的问题。此外，教师“满堂灌”、“填鸭式”进行授课，将商品学理论知识讲得过细过多，学生主体作用缺失，学生大多被动接受知识，只满足于理解和记忆教师讲授的教学内容，对知识的认识停留在表层，甚至许多学生处于考前死记硬背、考后完全忘记的状态，更别提深入学习阅读与该科目有关的书籍、资料，学生缺乏对商品的感性认识和相应的互动性，不利于学生将理论知识转化为技能，缺乏实际操作能力。

运动中，我深深体会到“坚持就是一切”。不管玩车、滑雪，还是即将去尝试的潜水，全身心投入一件你喜欢的事，你会非常有成就感，那样的幸福无可比拟。

2.3.3 土壤质量评价因子权重确定 烤烟生产提倡优质适产，土壤肥力要求适中，土壤pH值和各养分指标的最优值均在某区间，根据曲线函数将数据进行无量纲化处理，标准化后值在[0,1]之间。根据各土壤养分指标与烟叶品质的关系，各指标标准化函数可分为抛物型函数，具体的函数类型和指标范围详见表5，其公式如下所示：

首次接触帆船，是3年前。那次，和几个朋友去度假，在意大利参加了为期一周的航海旅行，所谓航海旅行就是驾驶帆船去一些风景绝美的私密海岛，这些岛屿都不是常规路线可以到达的，只有依靠帆船。每到一个岛屿，我们都被岛上迷人的风光吸引，那些海岛就像世外桃源，让我领略了不同于陆地的另一个世界。一周时间我们去了不同的小岛，各有千秋，欣赏美景的同时也品尝了岛上的特色美食，结识了新朋友，那次旅行给我留下了深刻印象。

从那以后，我完全爱上了帆船，经常组织朋友一起出行。有次，我们驾驶帆船从斯德哥尔摩出发，横穿波罗的海峡前往芬兰的赫尔辛基，中间行驶到一个无人岛。那时是11月，夜色已暗，海上看不到任何船只，船长正准备撤离时，突然听到“砰”的一声巨响，帆船螺旋桨碰到礁石，受损严重，我们的船开始不停晃动。北欧的天气特别寒冷，船上准备的食物和饮用水只有一天的量，大家开始无休止的焦虑与紧张。船长是位经验丰富又十分有趣的瑞典人，发生情况后他马上发射了信号弹，他看出我们紧张，便故意说：“亲爱的朋友，我很抱歉把你们带到这里，虽然我不知道还能不能带你们离开，但我很欣慰此刻与你们在一起。”当时我的心情复杂极了，但并未有任何恐惧，正当大家祈祷时，一艘芬兰的机动船出现了，把我们拖离了无人区。登岸后大家抱在一起，喜极而泣。

按照适度竞争、良性竞争的原则，逐步培育规范有序的军品竞争市场环境，使已进入军品市场的民营企业“看有盼头、干有劲头”。着重发挥高科技民营企业的“头狼效应”，引导民营企业通过合理的竞争手段，在获取更大军品市场份额、推动先进技术向军品转化的基础上，反向激励传统军工企业不断提升自身的科技水平、促进技术革新。不断增大竞争性采购比例，如在军用发电机组、军用方舱、计算机及网络设备、场站保障装备、卫星导航定位用户设备等方面，探索进行集中采购的论证，拓宽集中采购范围。

我先前的工作是职业主持人，光鲜亮丽的外表下，压力颇重。偶有假期，一定会去旅行，接触帆船后开始学习驾驶，它不同于机动船和游艇，更接近大自然，靠风帆的力量前行。帆升起时，乘风翱翔在大海中，那种成就感油然而生。两年前我做了人生中一个重大的决定，辞去了电视台的工作，成立了嗨游旅行公司，为客户定制全球个性化的行程，同时也将享誉世界的航海旅行品牌游艇周引进中国，成为中国区的负责人。从那时开始，我专心环游世界，去了30多个国家，感受世界的魅力，也找到了自己能量与热情的源泉。

记得上大学时，我是体育后进生，800米测试不及格。两年前，因缘巧合开始接触马拉松，我把心一横，决定试试，于是扎扎实实地从体能储备开始练，差不多3个月的核心训练，全身抗阻力锻炼、壶铃什么的轮番上阵，再加上几个15～18公里的跑量后，我去苏州参加了人生第一个“半马”。

2012年8月，我参加了在北京怀柔举办的中国汽车拉力赛，比赛那几天，身体不适，头很疼，3天只吃了一桶方便面。这场比赛中遭遇过“断油”、通话器失灵、变速器控制杆故障等意外，还撞了两次车，车底挡板都掉了，为了抢时间，和搭档趴在赛道上修车……不过，最后结果皆大欢喜。第一次参加国家级比赛就夺得了巾帼杯女子组冠军，我开心得飞上天。

5年前，我开始玩“死飞”（一种固定齿轮自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态），是北京最早的一批。跟一群一起玩车的小伙伴刷过北京城很多条街道。前年开始滑雪，去年滑雪摔断手腕，休养了一年。此外，我还是“卡丁车”高手。今年，我的计划是去泰国考潜水证。

前盾脱困施工从中间向两边进行，在原塌腔拱部防护下按设计断面安装拱顶拱架后，采用方木临时支撑在盾壳上，见图6，然后分左右开挖拱脚，并及时进行支护。

去年挑战了“半马”，也跑了无数次10公里、15公里的比赛，今年的目标是挑战“全马”，希望能去参加10月份的芝加哥马拉松赛。

3.1 研究内容的特点 本研究的切入点是对静脉输液整个流程可能涉及的风险环节及内容进行系统梳理，强调对输液过程中的风险思考，而非静脉输液操作技能的考核标准。具体的风险内容不仅涉及钢针穿刺，而且包括外周静脉留置针使用及经外周中心静脉置管、中心静脉导管维护。研究内容密切结合临床实践，如风险内容中包括了输液仪器设备的使用及维护内容，这是考虑到临床上越来越多的输液仪器被使用，而护士相关的使用知识往往缺乏而导致意外事件发生。同时研究中既考虑静脉输液过程中患者的风险，也通过“职业防护”的内容考虑输液执行者的风险。

刚接触赛车运动，车队会组织很多培训，对体力有很高要求，教练绝不会因为我是女人就特别照顾。培训的过程既枯燥又令人精疲力竭。要有强健的体能，更要有稳定的心理素质，需要一颗冷静和聪明的头脑，同时，还需要团队的默契配合，这些都是我从赛车中收获并在商场上屡试不爽的“法宝”。赛车运动让我的工作更有动力，也让我的生活充满激情，和我的事业、生活一点不冲突，反而有效地激发了我全身的热情，让我积极、上进、不断进取。

无论参加徒步、骑行，还是跑步，背后的根本原因只有两个，一是好奇；二是胆大。5年前，设备供应商邀请我去参加香港百公里徒步越野慈善活动，那时真是无知无畏，朋友一鼓动，我居然就答应了！直到比赛日前1个月，我们去香港进行了一次夜间的“实地试走”，我才意识到自己做了一个多么“错误”的决定。人生第一次在伸手不见五指的大山中徒步行走了一整夜，心中恐惧无比，凭着意志力，第二天中午1点终于到达终点。成功的成就感直接绑架了我N多个“下一次”。

也正因为是一只“运动小白鼠”，我比以前更善于发现生活中有趣的事物，更懂得善待自己，我在重新编辑员工手册时加了这么一段话：“养成运动习惯的过程，其实可以收获很多，它是对坚持的实践，是对目标的领悟，是对孤独的接纳，也是对存在的沉默表达。当运动成为习惯，你就形成了一种不同的生活态度，它会神奇地开启你人生的幸福按钮。” 2011年，我考取了赛车执照。我从小就喜欢车，对速度有一种天生的追求。可能我平时从事的职业多以静态为主（古筝、写作、看书），于是，骨子里热爱反差极大的事物，接触赛车后便一发不可收拾。

后来，我们组织赴台骑行，那次经历最让我难忘。当时，我们准备从七星潭骑到天翔，有段通往太鲁阁的山路，坡很陡，还得随时担心落石。怎么蹬车都好像钉在原地，如果不蹬，又马上往后滑。天黑了，我们还没按计划到达目的地。漆黑的山路上前不着村、后不着店。偶尔车辆从身旁驶过，借助车灯的光亮看清前面的路况。就这样，一路摸着骑，前后队友的依赖和信任被激发到极致，到达目的地后，大家兴奋地抱在一起。

骑行也一样。台湾地区的国际自行车节前夕，我受邀参与了他们的推广预热活动。那之前，自行车对我的意义还锁定在学生时代的交通工具，十几年没碰过，幸亏还会骑。痛苦煎熬了一番，终于到达终点，从此彻底上了瘾。

2003年末，当时还上大学，我就开始学车。每天早上5点起床，赶最早的班车去驾校。有一次，我刚坐上驾驶座就猛轰油门，坐在旁边的教练开玩笑说：“你是赛车手出身吧？”现在想起，真心觉得教练太有眼光了。

准备过程中，我还遇到了一个小障碍。积累了一些跑量，我开始明显地掉体重，期间仍在接受核心训练，成绩一直无法提高。后来做了呼吸测试，才知道我属于红肌不够发达人群，肌耐力不足，于是加大肌群训练，之后成绩才又重新稳步提高。

我的正职工作是体育节目主持人，以前前辈总说，传播信息时要传递出一种“体育感”。入行前，我不是体育院校毕业的，也没什么运动天赋，入行头两年，我一直在找“体育感”，但迟迟没进展。直到开始跑马拉松，我才逐渐找到那种感觉。当你沉浸在一项运动里，经历了从起点到终点的42.195公里，你才能在表达和评论时，有更好的着力点，才会有新的化学反应。就像一位只是明白规则但从没有踢过足球的人去解说足球比赛，传播效果和一个有踢球经历的解说员肯定不一样。

我在车队里结识了很多和我一样有赛车梦想的好友。每到一处，车队都会给大家留出旅游时间。我们已经结伴去过许多地方，比如苏州、长白山、大连、成都、武夷山、九寨沟。很多人说商场上很难交到真心朋友，我却在我的兴趣领域意外收获了不少闺蜜，度过了许多难忘时光。

飞客蠕虫感染数量共计0.90万个IP，环比增长1.37%。近四个季度我省飞客蠕虫数量发展趋势如图3所示：

我上辈子一定是条鱼。从小就爱水，和水有关的运动让我有一种归属感。十几年前，我第一次去巴厘岛体验了潜水，第一次下水呆了40分钟，体验结束感觉好玩极了。那时还没决定学潜水，后来又体验了几次，其中一次还被扳机鱼咬破手指，水下的世界让我着迷到不行，下定决心去泰国涛岛正式接受专业训练，从开放水域潜水员证考起。

十多年过去，潜水早已成为我生活中不可或缺的一部分，沉在水中，被水360度环抱，那份踏实的安全感是其他运动无法给予我的。从开放水域潜水员，经过了进阶开放水域潜水员、救援潜水员、潜水长，现在是潜水教练级别了。

在全世界各大洲超过30个潜点，我总共下潜超过800次，最难忘的是曾先后3次去南美洲知名的“金三角”厄瓜多尔的加拉帕克斯，潜进海底，周围是铺天盖地的锤头鲨；在哥斯达黎加的科库斯，夜潜中我们和鲨鱼贴身问好；在哥伦比亚的马尔佩尔群岛，我们无数次和鲸鲨共舞……中间也遇到过意外，2009年，我们去埃及红海船潜，著名的大小兄弟岛惊涛骇浪，流急且大，中途我们遇到了不少挑战。当时，连一些很有经验的潜水员也慌乱得忘了基础知识，差点没命。那次潜水，让我窥见了大海的另一面，同时也深知“掌握好基本功，关键时刻不慌张”实在太重要了。

听说我潜水，以前许多同事都很好奇，但鲜少有人有勇气背起包直接跟我走。所以，我干脆利用某个午餐时间办了潜水推介会，自掏腰包买了一堆汉堡邀请同事参与。推介会上，我播放自己做的PPT，用潜水的视频、照片，介绍了潜点、潜店、潜水证书考核等有趣知识，喂饱了他们的胃和好奇心。

7.2 虫害防治：虫害种类有红蜘蛛、茶黄螨、蚜虫三种。防治方法：红蜘蛛用灭螨灵、克螨净等药物。茶黄螨用克螨特乳油等药物。蚜虫用一遍净、一扫光、天王星等防治，也可用黄板诱杀。

潜水这么多年，我越发相信，“我不能改变人生的长度，但可以改变生命的宽度，或是增加下潜的次数。”每次潜进海底，海洋就会向我揭开先前不曾揭露的一部分，那更像是一种探索。过程中，内心的自在和踏实也让我更有能量面对外部世界的风风浪浪。